Molslinjen går en bemærkelsesværdigt grøn sommer i møde med et historisk højt antal elektriske færgeafgange. Rederiet forventer at afvikle næsten 30.000 afgange på tværs af landets færgeruter i månederne juni, juli og august.
Over halvdelen af disse, nemlig 57,6 procent, skal sejles på strøm. Dette er mere end en fordobling sammenlignet med sidste sommer, hvor andelen af elektriske afgange lå på 25 procent, oplyser Molslinjen i en pressemeddelelse. Ifølge TV2 ØST viser tallene en klar tendens mod en grønnere drift.
Flere af rederiets ruter er allerede fuldt elektrificerede. Samsølinjen mellem Ballen og Kalundborg samt Alslinjen sejler udelukkende på el. Øresundlinjen planlægger desuden, at 95 procent af sommerens afgange skal foregå på strøm.
Fremtidens grønne færgedrift
Ikke alle ruter er dog klar til elektrisk drift endnu. Langelandslinjen, Bornholmslinjen og hurtigfærgerne på Kattegat benytter fortsat diesel som brændstof.
Molslinjens CEO, Carsten Jensen, forklarer, at de store ruter på Kattegat og Bornholm stadig afventer den nødvendige teknologi. Denne teknologi er dog nu ved at blive en realitet for de store katamaraner, der betjener disse ruter, beretter TV2 ØST.
Molslinjen har en ambitiøs målsætning om at omstille alle sine ruter til elektrisk drift. Rederiet forventer, at dette vil være fuldt gennemført inden år 2030.
